制造过程的结束并不代表飞碟奥驰的大功告成，没有炼狱般的检测试验，怎能磨练出轻卡界的“沙漠之舟”。为了全方面检测车辆的性能，飞碟奥驰选择从外部严酷的环境和内部系统化的试验两方面，进行检测。

    严酷的环境方能磨练出一辆真正的卡车，为了有效地进行外部试验。飞碟奥驰选择在海南，吐鲁番，奥驰驾驶室型号，青海，奥驰驾驶室采购，黑河等地进行高温，高原，高寒，以便其可以适应各种艰苦的环境。

     发动机的定期保养非常重要，不少专业维修师傅表示，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。可见发动机保养对延长车辆使用寿命起到了十分重要的作用。不仅是在常规的保养期限内要进行发动机的保养，在驾驶经过一些潮湿或者粉尘特别大的路段时，都要对发动机的相关部件做一些检查并进行保养，各位卡友一定要注意了哟。

     尚师傅一直跑长途运输，去年7月份买来这台飞碟奥驰之后，已经跑了6万多公里，从辽宁到内蒙，从陕西到福建，从平原到高原，从高速到乡间泥土路……6万公里下来，飞碟奥驰没出现任何问题。“奥驰的性能真挺不错的，我整天在外面天南海北地跑，一般的车很难适应不同的路况，奥驰不一样，不管是石子路还是高原，都没问题！而且爬坡不费力，开着特带劲！”

     这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。早在2011年，尚师傅就买进了一台奥驰1800，截止到去年将车转卖，尚师傅已经开着它跑了26万公里，发动机一个毛病都没出过。“小毛病肯定也会有，前两年方向盘有点紧，服务人员帮着换了轴承之后就好了，用着特别舒坦！”

     作为一位有20多年驾龄的老司机，尚师傅对车的品质要求特别高，原厂奥驰驾驶室，车靠不靠谱，硬不硬实，尚师傅一搭手就能试出来。“以前我也用过别的牌子的车，开着都不如奥驰顺心，我一直关注着咱奥驰的新产品，一有新产品出来，我心里就痒痒，这不，去年又买了台奥驰D3。”

     尚师傅跑运输，车除了要适应不同的路况，对车的承载能力要求也特别高。“奥驰底盘特别硬实，重载完全无压力，我有时拉货拉到15吨，跑到80公里以上，感觉照样拉风！”尚师傅开玩笑地说道，“有时候和朋友一起跑运输，开着奥驰拉货多，跑得还快，倍有面儿！这不，前几天我又有个朋友，向我来打听奥驰车了，过几天我就陪着他去销售点看车去！”

      沧州博诚汽车销售有限公司接待了一位比较特殊的客户尹先生，进店之后告知销售经理意向购买飞碟奥驰V2产品。销售经理为尹先生安做了详细的介绍并排了试乘试驾。尹先生对奥驰V2驾驶室这款产品非常满意。

      在价格商定之后，尹先生提一大袋零钱，要求使用零钱支付定金。这可就让博诚店的工作人员有点发愁了，毕竟满满几大箱子零钱盘点起来可不是一个小工程。于是，售前、售后以及财务齐上阵，奥驰驾驶室，才将近万元的零钱盘点完毕。终尹先生顺利定得爱车。

      这么多零钱到底是哪来的？据尹先生介绍，自己平时是做小生意的，主要卖面条、面粉等粮油产品。这些零钱都是日常做生意时收的。平时也懒得去银行存，慢慢积攒下了来的。

      至于为何选择奥驰V2车棚尹先生说，奥驰V2驾驶室经济耐用，创收超群，动力充沛，既符合当前上蓝牌要求，又能够满足自己日常的使用。是自己做生意的利器！

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。